Тема дисертації: «Залізничні шпали із бетону з композитною арматурою».

Науковий керівник: д.т.н., професор Плугін Андрій Аркадійович.

Тема дисертації: «Підвищення фізико-механічних показників бетону на дрібнозернистих відходах гірничозбагачувальних комбінатів».

Роботу над дисертацією розпочато під час навчання в аспірантурі в Харківському національному університеті будівництва та архітектури та завершено на кафедрі залізничної колії і транспортних споруд УкрДУЗТ.

Наукові керівники: д.т.н., проф. Вандоловський Олександр Георгійович,
д.т.н., професор Плугін Андрій Аркадійович.

Тема дисертації: «Дисперсно-армований матеріал для прокладного шару залізничного безбаластного мостового полотна».

Науковий керівник: д.т.н., професор Плугін Андрій Аркадійович.

22 квітня 2025 року науковці кафедри взяли участь у міжнародній науково-технічній конференції «Структуроутворення та руйнування композиційних будівельних матеріалів і конструкцій», яка відбулась в Одеській державній академії будівництва та архітектури. Зокрема професор Андрій Плугін у співавторством з аспірантами Максимом Муригіним, Ельшадом Наджафовим, професором Дмитром Плугіним, доцентом Олексієм Лобяком зробив доповідь «Дослідження моделей попередньо напружених конструкцій із бетону зі сталевою та композитною арматурою», а у співавторстві з аспірантами Сергієм Мусієнком, Є Чженьхуа, Кирилом Куциним і професором Дмитром Плугіним – доповідь «Тріщиностійкість залізобетонних шпал та шляхи її підвищення». Аспірант Євген Проказа у співавторстві з професором Андрієм Плугіним та доцентом Денисом Фастом зробив доповідь «Особливості розрахунку конструкцій підземних споруд, відновлених металоін’єкційними сорочками». Доповіді були обговорені учасниками конференції та опубліковані у збірнику її тез.

30 січня 2025 року науковці кафедри взяли участь у Міжнародній конференції «International Conference on Urban Infrastructure Sustainable Development and Renovation» (MistoBud-2025), яка відбулась у Харківському національному університеті міського господарства ім. О.М. Бекетова. Зокрема професор Андрій Плугін у співавторстві зі старшим викладачем Надією Муригіною, доцентом Олексієм Плугіним, аспірантами Максимом Муригіним, Сергієм Мусієнком англійською мовою зробив доповідь «Physical-mechanical properties of composite material based on polyester fibers and mineral binder», а у співавторстві з доцентами Віктором Жваном, Олексієм Лобяком, Олегом Калініним, Олександром Овчинніковим – доповідь «Methodology for Predicting the Residual Resource of Reinforced Concrete Structures with Annular Section and an Aggressive Environment Inside». Доповіді активно обговорювались учасниками конференції та були опубліковані у №1499 електронного журналу «IOP Conference Series: Earth and Environmental Science», який індексується у НМБД Scopus.

Цього разу співорганізаторами конференції разом з УкрДУЗТ виступили Транспортна академія України, Академія будівництва України, Vilnius Gediminas Technical University, Державне підприємство «Національний інститут розвитку інфраструктури», Головне управління Держгеокадастру в Харківській області, ТОВ «Mapei Ukraine», ТОВ «MC-Bauchemie», ТОВ «Корпорація  КРТ», ТОВ «РС-Інженірінг», а в оргкомітет як співголови увійшли директор Департаменту технічного регулювання у будівництві Міністерства розвитку громад та територій України д.т.н. Олена Воскобійник, член правління АТ «Укрзалізниця» к.т.н. Юзеф Тулей. На жаль, через труднощі військового часу і проведення в прифронтовому місті Харкові Конференція відбулась в онлайн-режимі. Незважаючи на це в Конференції взяло участь 260 учасників із 9 країн, які зробили 107 змістовних доповідей на актуальні теми на вже традиційних секціях «Шляхи сполучення, безпека руху та управління на транспорті», «Будівельні конструкції, будівлі та споруди», «Будівельні матеріали, захист і ремонт конструкцій та споруд».

На пленарному засіданні голова оргкомітету, в.о. ректора УкрДУЗТ проф. Сергій Панченко оголосив про відкриття Конференції та привітав її учасників. В доповіді «Порівняльні дослідження моделей бетонних конструкцій, армованих попередньо напруженою сталевою та композитною арматурою» проф. Андрій Плугін (УкрДУЗТ), ст. викладач Ельшад Наджафов (Азербайджанський університет будівництва та архітектури) зі співавторами ознайомили наукову громадськість з дослідженнями і перспективами впровадження бетонних конструкцій з композитною арматурою для підрейкових основ та споруд залізниць. Впровадження таких конструкцій сприятиме розв’язанню багатьох питань, пов’язаних з корозійними ушкодженнями, втратою тягових струмів, порушеннями безперебійної роботи систем централізації і блокування. Проф. Андрій Мозговий (ХНУМГ ім. О.Бекетова) з колегами в доповіді «Апробація методики оцінювання ефективності армування ґрунтоцементними елементами основи фундаменту резервуара» висвітили переваги способу підсилення та відновлення основ та фундаментів споруд ґрунтоцементними конструкціями. Проф. Мирослав Саницький (НУ «Львівська політехніка») зі співавторами зробили актуальну доповідь «Вплив зволоженої золи-винесення на характеристики низьковуглецевого бетону», присвячену обґрунтуванню заміни іншими матеріалами якісних золо-шлакових відходів ТЕЦ, постачання яких цементним заводам через ракетні удари країни-агресора майже припинилося.

Цікаві й змістовні доповіді зроблено на засіданнях секцій. На секції «Шляхи сполучення, безпека руху та управління на транспорті» заслухано 28 доповідей. Інженер Стефан Едлінгер із компанії Wiener Linien GmbH – головного оператора громадського транспорту у Відні (Австрія) у доповіді «Бенчмаркінг інфраструктури трамвайних ліній» ознайомив учасників конференції з результатами порівняльного аналізу особливостей улаштування та експлуатації трамвайних ліній в містах Європи. Проф. Дмитро Курган з колегами (УкрДУНТ, Дніпро) зробив доповідь «Застосування датчиків для довгострокового моніторінгу стану залізничної колії», де проаналізував ефективність використання датчиків різних типів для сучасних систем віддаленого контролю. Проф. Сергій Воронін (УкрДУЗТ) зі співробітниками у доповіді «Вдосконалення параметрів мобільного рейкозмащувача для ефективного застосування мастил різної в’язкості» проінформували про результати розробки принципово нового ефективного способу змащення рейок в залізничних кривих.

Секція «Будівельні конструкції, будівлі та споруди» була найбільш чисельною – заслухано 46 доповідей, серед яких глибокі дослідження проф. Василя Ромашка з колегами (НУВГП, м. Рівне) «Визначальні параметри діаграми деформування стиснутого бетону при дії динамічних навантажень», доц. Олега Фесенка зі співавторами «Розрахунок на вогнестійкість залізобетонних конструкцій із застосуванням IDEA StatiCa і ЛІРА-САПР», професорів Олександра Семка та Антона Гасенка (НУ «Полтавська політехніка ім. Ю.Кондратюка») «Зміна напружень у перерізі сталебетонних балок під час бістадійного виготовлення самонапружених перекриттів сховищ», проф. Оксани Довженко зі співр. (НУ «Полтавська політехніка ім. Ю.Кондратюка») «Методи розрахунку несучої здатності конструкцій із квазікрихких матеріалів при зсуві».

На секції «Будівельні матеріали, захист і ремонт конструкцій та споруд» було заслухано 30 доповідей, з яких найактивніше обговорювались доповіді колективу авторів на чолі з проф. Катериною Пушкарьовою (КНУБА) «Вплив мінералогічного складу на процеси структуроутворення наномодифікованого білого портландцементу», мол. наук. співр. Тараса Донця (НАУ, Київ) «Стабілізаційні протиаварійні заходи в житловому будинку, пошкодженому внаслідок воєнних дій», проф. Валерія Вирового з колегами (ОДАБА, Одеса) «Багатоосередкове структуроутворення та його вплив на властивості будівельних конструкцій», ст. наук. співр. Сергія Гузія (Інститут геохімії навколишнього середовища НАН України, Київ) «Дослідження основних властивостей геоцементних матриць, призначених для іммобілізації твердих і упарених радіоактивних відходів».

23 квітня 2024 р. вчені кафедри і будівельного факультету взяли участь у Міжнародній науково-технічні конференції «Структуроутворення та руйнування композиційних будівельних матеріалів та конструкцій», організованій Одеською державною академією будівництва та архітектури.
Доповіді були присвячені розробці дисперсно-армованих композитів для прокладного шару безбаластного мостового полотна (А.А.Плугін, Н.О.Муригіна та ін.), розробці шпал і опор контактної мережі з композитною арматурою (А.А.Плугін, Д.А.Плугін, М.А.Муригін, Е.Ф.Наджафов та ін.), дослідженню впливу складу на властивості композиційних матеріалів (Л.В.Трикоз, С.М.Камчатна, О.С.Зінченко та ін.), розробці складів бетону для 3D друку (С.В.Мірошніченко, А.О.Рильський та ін.), використанню відходів ГЗК для виробництва композиційних будівельних матеріалів (А.А.Плугін, В.М.Чайка та ін.)
Доповіді викликали інтерес українських і зарубіжних вчених.

Компанія MAPEI є широковідомим у світі потужним виробником будівельної хімії, сумішей і матеріалів загальнобудівельного та спеціального призначення, у т.ч. для гідроізоляції і ремонту, закріплення ґрунтів тощо і має дочірні підприємства і виробничі потужності у 35 країнах світу на п`яти континентах.

Під час візиту відбулась зустріч з керівництвом компанії в її штаб-квартирі, на якій було обговорено перспективи співробітництва, ознайомлення з науково-дослідним центром MAPEI, ознайомлення з технологією капітального ремонту тунелів, яка ґрунтується на використанні новітніх матеріалів MAPEI, з виїздом на об’єкт – автодорожній тунель в гірській місцевості.
За підсумками візиту було підписано Меморандум про взаєморозуміння, який передбачає співробітництво УкрДУЗТ і MAPEI в галузі науки і освіти.

На пленарному засіданні було заслухано доповідь:
Д. Масалітін (214-ЗС-Д22), Д. Сурма (гр. 135-ЗС-Д22)
Керівник – доц. Д.А. Фаст
ВИКОРИСТАННЯ ПНЕВМАТИЧНОГО СУФЛЯЖУ ДЛЯ ВИПРАВКИ КОЛІЇ