39 Міжнародна науково-практична конференція «Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті»

4 листопада 2026 року в Українському державному університеті залізничного транспорту відбулося пленарне засідання 39-ї Міжнародної науково-практичної конференції «Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті».
Конференція об’єднала представників наукової спільноти, закладів вищої освіти та фахівців залізничної галузі для обговорення актуальних питань розвитку інформаційно-керуючих систем, залізничної автоматики, електронних комунікацій і сучасних цифрових технологій.
Із вітальним словом до учасників конференції звернувся проректор з наукової роботи Українського державного університету залізничного транспорту, кандидат технічних наук, доцент Артур Олександрович Каграманян.
У межах пленарного засідання було представлено наукові доповіді за такими напрямами:
«Перспективні напрями розвитку систем сигналізації та зв’язку на залізничному транспорті» – Олександр Вікторович Казаков, головний інженер служби сигналізації та зв’язку регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця».
«Визначення базових причин аварійних ситуацій під час перевезень небезпечних вантажів в умовах війни» – Валерій Миколайович Самсонкін, Оксана Григорівна Юрченко, Дмитро Олександрович Юрченко.
«Адаптація багаторівневої структури управління вузлами у самоорганізованій системі електронних комунікацій» – Олена Володимирівна Лозко, Харківський національний університет Повітряних Сил імені Івана Кожедуба.
«Метод нейромережевої деконволюції сигналів Ф-OTDR для підвищення просторової роздільної здатності волоконно-оптичних сенсорних систем» – Карина Артурівна Трубчанінова та Максим Володимирович Канєвський, Український державний університет залізничного транспорту.
Особливе значення для кафедри «Транспортний зв’язок» мала доповідь доктора технічних наук, професора Карини Артурівни Трубчанінової та здобувача ступеня доктора філософії Максима Володимировича Канєвського, присвячена застосуванню нейромережевих методів оброблення сигналів у волоконно-оптичних сенсорних системах.
Представлені дослідження засвідчили актуальність упровадження сучасних інформаційних технологій, методів штучного інтелекту та інноваційних технічних рішень у системах залізничного транспорту й електронних комунікацій.
Пленарне засідання стало важливим майданчиком для наукового обміну, обговорення результатів досліджень і розвитку співпраці між науковцями та представниками транспортної галузі.
Робота 39-ї Міжнародної науково-практичної конференції продовжується 5 листопада 2026 року